【パッソ】車の買取相場情報

【パッソ】車の買取相場情報

トヨタ パッソの車買取相場情報

パッソ 車の買取相場

パッソ(PASSO )は、トヨタ自動車が販売するハッチバック型コンパクトカーであり、初代と2代目はダイハツとの共同開発され、開発と生産はダイハツが、企画とマーケティングはトヨタが行った車種で、OEMではなくトヨタが生産委託した形となります。デュエットの後継車両として発売され、当時のトヨタが販売する車両の中でも最小の乗用車でありました。また、初代・2代目共に各地の警察て小型警邏車両として広く導入されました。

初代パッソは、初代ヴィッツより短い全長ながら室内が広くなっていましたが。前方衝突時にパワートレイン(エンジンで発生した回転エネルギーを効率よく駆動輪に伝えるための装置類の総称のことで、具体的には動力を発生させるエンジン、それを伝達するクラッチやトランスミッション、ドライブシャフトなどに加え、FR車および4WD車の場合はプロペラシャフトやデファレンシャルギアなどもそれに該当します)を逃がすため、前席床面が傾斜している設計となっています。また、その最小回転半径は一般的な軽自動車と同レベルの4.3mを実現し、運転のしやすさに優れています。

2016年より発売されている、3代目のパッソは2代目から6年ぶりのフルモデルチェンジを果たし、『街乗りスマートコンパクト』をコンセプトに開発され、2代目まで設定されていた1.3L車が廃止となり、1.0L車のみの設定となりました。ボディサイズは2代目からほぼ据え置かれましたが、ホイールベースが50mm延長されたことで前席と後席の間を75mm拡大したことにより、最小回転半径が先代よりも大きくなったものの、トレッドを拡大して前輪の切れ角を最適化したことにより4.6mとなっています。

また、安全装備も強化し、対車両・対歩行者の衝突警報機能、代謝量の衝突回避ブレーキアシスト機能、前方・後方共に誤発進抑制制御機能、車線逸脱警報機能、先行車発進お知らせ機能で構成された『スマートアシストⅡ』をトヨタ車で初めて採用しました。トヨタ車は本来、コンパクトカーのヴィッツなどに採用されている同様の安全装備は『Toyota Safety Sense C』の名称を用いているが、本車種はダイハツ車や、既にダイハツからOEM供給を受けている軽自動車のピクシスなどと同じく、『スマートアシスト』の名称となっています。

 

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パッソの買取相場事情

初代は発売当初ヴィッツよりも価格帯が安く、かつボディが軽いために、1リッターモデルでも力不足を感じにくいため、それ相応のヒット作になりました。また、2代目になり『軽自動車よりも安いコンパクトカー』がメリットであり、1リッターエンジンを積んだXは約110万円と買い求めやすく、低価格を重視するユーザーには非常に受けていおり、中古車市場での流通台数が多い為、買取相場としてはあまり良い状況とは言えないが、そもそもの購入価格が安い為、こちらもそれ相応の買取相場とならざるを得ないのが現状です。実質、H27年式の2万キロの1.0Xでも新車価格の半額程度での買取相場となっています。

車買取の相場表に関して

当サイトの車買取相場表を参照して頂くにあたり、以下の内容をご理解下さい。

●車買取の相場については、あくまでも参考値です。

●実際に査定の場合、走行距離や売却時期の他、装備品・車体カラー・内外装やコンディション、その他さまざまな情報によって変動しますので、表示価格は実際の買取相場を保証するものではありません。

パッソの買取相場

車名・グレード 年式 走行距離 査定額
パッソ 1.0 X 平成27年 2万km 50万円前後
パッソ 1.3 平成26年 1万km 35万円前後
パッソ 1.0 X 平成26年 1万km 40万円前後
パッソ 1.0 平成25年 3万km 40万円前後
パッソ 1.0 X 4WD 平成25年 2万km 30万円前後
パッソ 1.0 X 平成25年 4万km 45万円前後
パッソ 1.0 平成25年 6万km 35万円前後
パッソ 1.0 X 平成25年 4万km 35万円前後
パッソ 1.0 平成24年 7万km 15万円前後
パッソ 1.0 X 平成24年 4万km 45万円前後
パッソ 1.0 X 平成24年 3万km 20万円前後
パッソ 1.0 X 平成24年 7万km 10万円前後
パッソ 1.0 平成24年 2万km 40万円前後
パッソ 1.0 平成24年 4万km 30万円前後
パッソ 1.3 平成24年 5万km 50万円前後
パッソ 1.0 平成24年 2万km 35万円前後
パッソ 1.0 X 平成24年 5万km 5万円前後
パッソ 1.0 X 平成23年 6万km 10万円前後
パッソ 1.0 X 平成23年 8万km 20万円前後
パッソ 1.3 G 平成23年 5万km 15万円前後
パッソ 1.0 X 平成22年 4万km 3万円未満
パッソ 1.0 平成22年 3万km 15万円前後
パッソ 1.0 平成22年 9万km 10万円前後
パッソ 1.0 平成22年 5万km 20万円前後
パッソ 1.0 X 平成22年 7万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成22年 7万km 7万円前後
パッソ 1.0 平成22年 7万km 10万円前後
パッソ 1.0 平成22年 4万km 10万円前後
パッソ 1.0 X 平成22年 7万km 8万円前後
パッソ 1.0 平成22年 7万km 15万円前後
パッソ 1.0 X 平成22年 5万km 15万円前後
パッソ 1.0 平成22年 9万km 3万円未満
パッソ 1.0 平成22年 10万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成22年 4万km 10万円前後
パッソ 1.0 X 平成22年 6万km 5万円前後
パッソ ベースグレード 平成22年 8万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成22年 4万km 3万円未満
パッソ 1.3 平成22年 5万km 20万円前後
パッソ 1.0 X 平成21年 5万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 2万km 15万円前後
パッソ ベースグレード 平成21年 7万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 8万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 5万km 3万円未満
パッソ 1.3 平成21年 3万km 7万円前後
パッソ ベースグレード 平成21年 9万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 9万km 20万円前後
パッソ 1.0 X 平成21年 2万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 19万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 8万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 2万km 3万円未満
パッソ 1.0 平成21年 13万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 9万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 7万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 7万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 5万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 5万km 3万円未満
パッソ 1.3 G 平成21年 7万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 8万km 3万円未満
パッソ 1.3 平成21年 5万km 3万円未満
パッソ 1.0 X 平成21年 2万km 3万円未満

パッソなら車買取オークションで査定を

パッソの新車販売価格は、グレード別の価格差も含めて【115万~183万円】です。

パッソは新車販売価格が200万円以下と、車の中では購入しやすい価格帯の車種となっています。
そのため車買取専門店での高額査定は期待できませんが、車買取オークションであれば高額査定も可能です。
走行距離3万km未満の車であれば、個人が新中古として高値で落札していくケースが多々あるからのよう。
パッソの車買取オークションでの平均落札価格は【17.1万~58.8万円】です。この価格は、車買取専門店の平均査定額と比較すると【20.1万円】高いです。

■トヨタ パッソ 1.0 X
年式:平成26年式
走行距離:3万km
修復歴:なし
ボディーカラー:キナコメタリック
落札金額:58万円
車買取での買取価格:平均35万円前後

■トヨタ パッソ 1.3 G
年式:平成21年式
走行距離:10万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ホワイト
落札金額:6.4万円
車買取での買取価格:平均1万円前後

■トヨタ パッソ 1.0 X
年式:平成21年式
走行距離:8万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ミントブルーメタリックオパール
落札金額:35万円
車買取での買取価格:平均20万円前後

■トヨタ パッソ 1.3 G
年式:平成23年式
走行距離:5万km
修復歴:なし
ボディーカラー:クロマイカメタリック
落札金額:27万円
車買取での買取価格:平均15万円前後

■トヨタ パッソ 1.0 X
年式:平成27年式
走行距離:1万km
修復歴:なし
ボディーカラー:カガミメタリック
落札金額:78万円
車買取での買取価格:平均50万円前後

 

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