ムーヴ カスタムの車買取相場情報
ムーヴカスタムは、日本の軽自動車大手メーカーのダイハツが生産及び販売を行っている軽自動車です。1995年に初代が発売されたムーヴの上級グレードとしてムーヴカスタムが1997年に登場しました。内外装のスタイリッシュ感以外にも、乗り心地とフィット感にこだわりをもち、ステアリングの快適さ・適格さや視認性の高さに至るまで細やかな気配りが感じられるようなデザインとなっています。また、コーナーやブレーキ時はしっかりと車体が沈み込む設計になっているので、運転のしやすさや安定感がますのと、安全性も高まるといったことに繋がっています。
車内空間は広々と乗れる工夫がされており、軽自動車=車内は狭いを大きく変化させた一台ともいえるようです。さらに、ノイズを最小限に抑えることで走行時、特に高速運転時でも静かに走行ができ、更に快適さがアップしています。
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ムーヴカスタムの買取相場事情
ムーヴカスタムは、ムーヴよりも再販する確率がムーヴよりも高いため、買取相場として高めに設定されているのは有名な話です。もちろん再販を目的とすることが多い以上、年式・走行距離には買取相場は大きく左右されますが、その他に車両の傷も買取相場に響く可能性もあります。少々の小傷であれば問題ありませんが、それをペンで隠してもプロは見抜くだけですので、そこはそのままでも特に変化はありません。
メーカーオプションは買取相場をアップさせる要素となります。LEDヘッドランプや、純正ナビなどはプラスになりますので、購入される際はそこは含めておいた方が、後々の売却時の買取相場で泣くことは少なくなるかと考えられます。
年式・走行距離については、やはりここは軽自動車ということで、5年・5万キロラインを一つの大きな買取相場下落ラインであると考えましょう。
車買取の相場表に関して
当サイトの車買取相場表を参照して頂くにあたり、以下の内容をご理解下さい。
●車買取の相場については、あくまでも参考値です。
●実際に査定の場合、走行距離や売却時期の他、装備品・車体カラー・内外装やコンディション、その他さまざまな情報によって変動しますので、表示価格は実際の買取相場を保証するものではありません。
ムーヴカスタムの買取相場
車名・グレード | 年式 | 走行距離 | 買取相場 |
ムーヴカスタム X | 2015年 | 3万km | 80万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2015年 | 3万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2015年 | 11万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2014年 | 3万km | 65万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2014年 | 3万km | 65万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2014年 | 2万km | 60万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 4万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 3万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2013年 | 11万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 4万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2013年 | 5万km | 65万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 4万km | 70万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 2万km | 60万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 3万km | 55万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 3万km | 50万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 10万km | 25万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 5万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2013年 | 4万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2013年 | 9万km | 60万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2013年 | 13万km | 25万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2013年 | 5万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2013年 | 5万km | 75万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2012年 | 6万km | 30万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2012年 | 6万km | 35万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2012年 | 1万km | 55万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2012年 | 4万km | 30万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2012年 | 10万km | 45万円前後 |
ムーヴカスタム RS 4WD | 2011年 | 4万km | 50万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2011年 | 10万km | 20万円前後 |
ムーヴカスタム G | 2011年 | 2万km | 35万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2010年 | 7万km | 30万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2010年 | 10万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2009年 | 12万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2009年 | 6万km | 45万円前後 |
ムーヴカスタム X 4WD | 2009年 | 11万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム ベースグレード | 2009年 | 14万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム RS | 2009年 | 8万km | 30万円前後 |
ムーヴカスタム S | 2009年 | 9万km | 25万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2009年 | 5万km | 40万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2009年 | 5万km | 20万円前後 |
ムーヴカスタム R | 2009年 | 11万km | 10万円前後 |
ムーヴカスタム R | 2009年 | 9万km | 25万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2008年 | 11万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム XC | 2008年 | 10万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2008年 | 5万km | 10万円前後 |
ムーヴカスタム R | 2008年 | 10万km | 10万円前後 |
ムーヴカスタム L | 2008年 | 8万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2008年 | 10万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム XC | 2008年 | 8万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2008年 | 13万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2008年 | 8万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2007年 | 14万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2007年 | 4万km | 20万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2007年 | 12万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム X | 2007年 | 10万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタム R | 2007年 | 5万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム RS | 2007年 | 12万km | 15万円前後 |
ムーヴカスタム X | 2007年 | 9万km | 10万円前後 |
ムーヴカスタム R | 2007年 | 15万km | 3万円未満 |
ムーヴカスタムは車買取オークションなら更に高く
ムーヴカスタムは、通常のムーヴと違いターボエンジン搭載や車内エクステアの違いになどにより、上級グレードに位置している分人気があり、買取相場も高くなります。人気の車種はそもそも車買取店での買取相場は高めに設定されていますが、もちろん車買取オークションもその分高くなります。基本的にこういう車両は、きちんと買取相場を確認してから車買取オークションに出品することで、安く落札されないようにすることをお勧めします。
元々、車買取店での買取の場合は、中間マージンやその他経費を加味したうえで、再販されるであろう価格とその確率をもとに買取金額が実際に決定することとなりますが、車買取オークションの場合は、まず余計な中間マージンがなく、また落札された車両は今必要としてる方がいる、再販の販路が決定していることが多く、その為に少々買取相場より高くても落札しようとすることとなりますので、おのずと落札相場が上がります。落札金額=ユーザーにとっては買取金額となりますので、結果的に買取金額が通常の車買取よりも高まるということになります。
■ダイハツ ムーヴカスタム X
年式:平成25年式
走行距離:4万キロ
修復歴:なし
ボディーカラー:グレー
落札金額:80万円
車買取での買取価格:平均40万円前後
■ダイハツ ムーヴカスタム G
年式:平成23年式
走行距離:5.6万キロ
修復歴:なし
ボディーカラー:グレー
落札金額:63万円
車買取での買取価格:平均35万円前後
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