日産 フェアレディZの車買取相場情報
フェアレディZは、日産自動車が製造・販売するスポーツカーであり、日本のスポーツカーの代名詞ともいえるような車です。日本を中心に海外における通称・愛称は「Z(ゼット)」。呼称にフェアレディと付くのは日本国内のみであり、国外販売向けとしては「DATSUN」または「NISSAN」と社名を付しています。
初代が1969年に誕生してから一旦2000年に絶版となりましたが、2002年に復活したのち2008年にフルモデルチェンジを行って現在6代目日産フェアレディZ Z34として販売されています。先代であるZ33型からはエンジンの排気量を200cc増加し、ホイールベースを100mm短縮した。また、排気量が3.7Lとなったため、日本国外においては「370Z」として販売されており、先代のZ33型は世界約100カ国で販売されていましたが、このモデルはさらに市場を拡大し、120カ国近くでの販売が予定されています。2019年には誕生50周年となります。
また、バージョンNISMOについては、スピード違反で悩まされていた三重県において、警察車両としてNISMOを導入したことにより、今までの高速隊の車両では逃げられてしまっていた悪質なスピード違反車の取り締まりに絶大な効果を発揮し、またこのことはドライバー間でも話題となり、ついに三重県の高速道路からスピード違反が一掃されたという記録を持っています。
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フェアレディZの買取相場事情
最近はスポーツカーの人気が下降気味であり、全体的に再販率の関係から買取相場はシビアなものとなっています。また、フェアレディZは排気量が6代目で3700ccとなり、中古車市場では更に扱いづらい車種となっていますが、そもそもの販売台数が多いわけではなく中古車市場で出回り台数としては少ないので、市場価値としてはまだ高く、買取相場もその点では優理となっています。ですので、走行距離・年式・足回り・車輛状態に買取相場が大きく影響してくることは間違いありません。
ニスモ(NISMO)バージョンについては、通常バージョンよりも高額での買取相場となっています。
更に、スポーツカーというくくりの特性上、年代物のフェアレディZに関しては高値で取引されることも多く、もちろん車両状態によるところはありますが、未だに50万を超える買取相場となる可能性も十分にあります。この手の車両についてはやはり往年のファンやマニアにとって貴重な1台であることから、レア車両としての買取相場となります。
車買取の相場表に関して
当サイトの車買取相場表を参照して頂くにあたり、以下の内容をご理解下さい。
●車買取の相場については、あくまでも参考値です。
●実際に査定の場合、走行距離や売却時期の他、装備品・車体カラー・内外装やコンディション、その他さまざまな情報によって変動しますので、表示価格は実際の買取相場を保証するものではありません。
フェアレディZの買取相場
車名・グレード | 年式 | 走行距離 | 買取相場 |
フェアレディZ 3.7 ST | 平成25年 | 2〜3万km | 250万円前後 |
フェアレディZ 3.7 ニスモ | 平成23年 | 2〜3万km | 235万円前後 |
フェアレディZ 3.7 ST | 平成21年 | 8〜9万km | 135万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成21年 | 5〜6万km | 170万円前後 |
フェアレディZ ベースグレード | 平成20年 | 7〜8万km | 130万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成19年 | 13〜14万km | 40万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成18年 | 6〜7万km | 130万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成18年 | 11〜12万km | 75万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成18年 | 12〜13万km | 20万円前後 |
フェアレディZ 3.5 S | 平成17年 | 11〜12万km | 50万円前後 |
フェアレディZ 3.5 S | 平成17年 | 15〜16万km | 30万円前後 |
フェアレディZ 3.5 | 平成17年 | 11〜12万km | 100万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成17年 | 9〜10万km | 30万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成16年 | 8〜9万km | 45万円前後 |
フェアレディZ 3.5 | 平成16年 | 9〜10万km | 35万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成16年 | 11〜12万km | 60万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成16年 | 12〜13万km | 40万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成16年 | 6〜7万km | 30万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成16年 | 10〜11万km | 15万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成15年 | 6〜7万km | 35万円前後 |
フェアレディZ ベースグレード | 平成15年 | 11〜12万km | 3万円未満 |
フェアレディZ 3.5 S | 平成15年 | 6〜7万km | 60万円前後 |
フェアレディZ 3.5 S | 平成15年 | 8〜9万km | 30万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成15年 | 8〜9万km | 20万円前後 |
フェアレディZ 3.5 S | 平成15年 | 9〜10万km | 70万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成15年 | 6〜7万km | 35万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成15年 | 11〜12万km | 20万円前後 |
フェアレディZ 3.5 | 平成15年 | 3〜4万km | 20万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成15年 | 12〜13万km | 15万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成14年 | 10〜11万km | 10万円前後 |
フェアレディZ 3.5 ST | 平成14年 | 14〜15万km | 30万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成14年 | 6〜7万km | 25万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成14年 | 5〜6万km | 30万円前後 |
フェアレディZ 3.5 T | 平成14年 | 9〜10万km | 25万円前後 |
フェアレディZ 3.5 | 平成14年 | 9〜10万km | 35万円前後 |
フェアレディZ ベースグレード | 平成14年 | 9〜10万km | 70万円前後 |
フェアレディZ ベースグレード | 平成14年 | 7〜8万km | 25万円前後 |
フェアレディZ 3.5 バージョン S | 平成14年 | 9〜10万km | 25万円前後 |
フェアレディZ 3.0 S・レカロ Tバールーフ | 平成9年 | 9〜10万km | 15万円前後 |
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 | 平成6年 | 12〜13万km | 10万円前後 |
フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ Tバールーフ | 平成4年 | 10〜11万km | 40万円前後 |
フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ | 平成1年 | 2〜3万km | 75万円前後 |
フェアレディZ 2.0 Z Tバールーフ ターボ | 昭和57年 | 12〜13万km | 80万円前後 |
フェアレディZなら車買取オークションで査定を
フェアレディZの新車販売価格は、グレード別の価格差も含めて【390.7万~640.1万円】です。
『技術のNISSAN』が提供するスポーツカーとして世界中で人気のフェアレディZですので、査定額は軒並み高水準です。
中でも「フェアレディZ・ニスモ」は、走行性と静粛性の両立を叶えたグレードであり、高額査定が期待できます。
フェアレディZの車買取オークションでの平均落札価格は【50.2万~203.7万円】です。この価格は、車買取専門店の平均査定額と比較すると【28.5万円】高いです。
■日産 フェアレディZ 3.5 T
年式:平成14年式
走行距離:10万km
修復歴:なし
ボディーカラー:スパークリングシルバー
落札金額:44万円
車買取での買取価格:平均20万円前後
■日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ Tバールーフ
年式:平成4年式
走行距離:12万km
修復歴:なし
ボディーカラー:シルバーメタリック
落札金額:50万円
車買取での買取価格:平均30万円前後
■日産 フェアレディZ 3.5 ST
年式:平成16年式
走行距離:15万km
修復歴:なし
ボディーカラー:スパークリングシルバー
落札金額:74万円
車買取での買取価格:平均50万円前後
■日産 フェアレディZ 3.5 S
年式:平成17年式
走行距離:10万km
修復歴:なし
ボディーカラー:バーニングレッド
落札金額:75万円
車買取での買取価格:平均50万円前後
■日産 フェアレディZ3.7 ニスモ
年式:平成23年式
走行距離:3万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ブリリアントシルバー
落札金額:260万円
車買取での買取価格:平均235万円前後
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