【クラウンアスリート】車の買取相場情報

【クラウンアスリート】車の買取相場情報

トヨタ クラウンアスリートの車買取相場情報

クラウンアスリート 車の買取相場

クラウン(CROWN)とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名であり、トヨタのみならず日本を代表する車種と言っても過言ではないもの位置づけとなり、大型のセダンが売れないといわれる今でも、未だにクラウンだけは売れ行きが堅調です。

セダンタイプの需要が落ち込む中、1999年に登場した11代目から新たなシリーズとして設定されたのがアスリートです。それまでにも一時的にはスポーティ仕様の名称としてアスリートが使われたことがありましたが、11代目以降はスポーティなシリーズとして確立されました。

 

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クラウンアスリートの買取相場事情

2003年に登場した12代目では、アスリートはV型6気筒の3.5リッターエンジンを搭載し、走行性能をさらに向上することに成功し、さらにプラットフォームも刷新され、クラウンが新たな出発をするという意味で『ゼロ・クラウン』謳われました。走行安定性と乗り心地のバランスも大幅に高まり、走りを求める30~50代の男性には根強い人気を誇っており、依然として中古車市場における人気も高くなっています。買取相場として、低年式かつ多走行の車両でも、十分な値段の付く可能性が高くなっています。

2008年登場の13代目、2012年登場の14代目となる現行型にも、アスリートが引き続き設定されていますが、12代目・13代目のクラウンアスリートでは、中古車を求めるユーザーも多く、中古車市場では安定して高値で取引されることから、買取相場も優秀で好条件で売却することが可能です。2012年以降の14代目は中古車市場における流通台数が限られ、仮に売却すれば、かなりの買取相場が期待でき、特にハイブリッドに関しては値崩れが非常に少ない車種となっています。

車買取の相場表に関して

当サイトの車買取相場表を参照して頂くにあたり、以下の内容をご理解下さい。

●車買取の相場については、あくまでも参考値です。

●実際に査定の場合、走行距離や売却時期の他、装備品・車体カラー・内外装やコンディション、その他さまざまな情報によって変動しますので、表示価格は実際の買取相場を保証するものではありません。

クラウンアスリートの買取相場

車名・グレード 年式 走行距離 買取相場
クラウンアスリート 2.5 平成23年 9万km 150万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成23年 6万km 140万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成23年 5万km 160万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成23年 13万km 110万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成23年 15万km 50万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成23年 11万km 90万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成22年 11万km 120万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成22年 7万km 150万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成22年 7万km 110万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成22年 11万km 110万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成21年 11万km 110万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成21年 10万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 12万km 70万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 11万km 70万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 7万km 90万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 13万km 70万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 10万km 70万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 14万km 60万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 8万km 50万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 8万km 80万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 3万km 110万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 7万km 110万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 3万km 90万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 7万km 140万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 8万km 40万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 15万km 40万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 17万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 6万km 80万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成20年 9万km 110万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成20年 18万km 50万円前後
ラウンアスリート 2.5 平成20年 10万km 50万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 9万km 20万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 4万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 11万km 70万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 14万km 20万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 9万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 16万km 10万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 9万km 40万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成19年 12万km 20万円前後
クラウンアスリート 平成19年 13万km 60万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 12万km 40万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 9万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 15万km 10万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 12万km 30万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 12万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 10万km 30万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 8万km 30万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 7万km 40万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 6万km 40万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 3万km 60万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 5万km 70万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 9万km 30万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成19年 10万km 30万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成19年 5万km 50万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 13万km 30万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成19年 12万km 40万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 4万km 60万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 15万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 17万km 3万円未満
クラウンアスリート 3.5 平成18年 11万km 10万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 2万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成18年 13万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 6万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成18年 8万km 60万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成18年 10万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 2万km 70万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成18年 9万km 40万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 14万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 6万km 60万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成18年 13万km 10万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成18年 9万km 40万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成17年 4万km 60万円前後
クラウンアスリート 3.5 平成17年 14万km 30万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成17年 5万km 40万円前後
クラウンアスリート 3.0 平成17年 6万km 30万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 11万km 3万円未満
クラウンアスリート ベースグレード 平成17年 11万km 10万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 5万km 20万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 8万km 20万円前後
クラウンアスリート ベースグレード 平成17年 5万km 10万円前後
クラウンアスリート 3.0 平成17年 6万km 40万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 5万km 40万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 19万km 3万円未満
クラウンアスリート 2.5 平成17年 19万km 10万円前後
クラウンアスリート 3.0 平成17年 10万km 30万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 4万km 30万円前後
クラウンアスリート 3.0 平成17年 8万km 30万円前後
クラウンアスリート 3.0 平成17年 10万km 30万円前後
クラウンアスリート 2.5 平成17年 6万km 20万円前後
クラウンアスリート 3.0 平成17年 15万km 5万円前後

クラウンアスリートなら車買取オークションで査定を

クラウンアスリートの新車販売価格は、グレード別の価格差も含めて【396万~618万円】です。

60年以上の歴史を誇り、日本を代表する高級乗用車となったクラウンですが、特にリセールバリューの高いグレードは「クラウンアスリート・S-T」。
クラウンの中では比較的安価なクラウンアスリート・S-Tは、”とにかくクラウンの名を冠した車に乗りたい”という層から支持されているグレードです。
そのため車買取オークションでも競争率が高く、高値で取り引きされる傾向にあるようです。

また、「電動ムーンルーフ」や「レザーシートパッケージ」などのメーカーオプションを装着している場合、プラス査定が期待できます。

クラウンアスリートの車買取オークションでの平均落札価格は【49.5万~169.8万円】です。この価格は、車買取専門店の平均査定額と比較すると【27.5万円】高いです。

■トヨタ クラウンアスリート 2.5
年式:平成23年式
走行距離:10万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ブラック
落札金額:161万円
車買取での買取価格:平均140万円前後

■トヨタ クラウンアスリート 3.5
年式:平成20年式
走行距離:15万km
修復歴:なし
ボディーカラー:シルバーメタリック
落札金額:65万円
車買取での買取価格:平均40万円前後

■トヨタ クラウンアスリート 3.0
年式:平成17年式
走行距離:5万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ブラック
落札金額:49万円
車買取での買取価格:平均25万円前後

■トヨタ クラウンアスリート 2.5
年式:平成17年式
走行距離:8万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ブラック
落札金額:37万円
車買取での買取価格:平均15万円前後

■トヨタ クラウンアスリート 2.5
年式:平成19年式
走行距離:5万km
修復歴:なし
ボディーカラー:ブラック
落札金額:77万円
車買取での買取価格:平均50万円前後

 

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