トヨタを代表する高級車である【クラウン】の買取相場が、おおよそどのくらいであるか想像できますか？
1955年から2018年の現在まで、50年以上もの長い期間愛され続けているクラウン。
80年代に登場した『いつかはクラウン』というキャッチコピーからも窺えますが、クラウンはその当時の人々にとって憧れの乗用車でした。
現在までに14回のフルモデルチェンジを行っており、現行車両は「15代目・S22#型クラウン」。
14回目のフルモデルチェンジは2018年に行われており、発売から50年以上経った現在も、精力的に進化し続ける車です。
長い歴史の中でクラウンはそのブランド力を高めてきたため、公用車・社用車として現在も多く使用されています。
また、「耐久性能」や「走行性能」に定評があり、現在はハイヤーやタクシーとして活躍している姿を見る機会も多いです。
これまで「マジェスタ」や「ロイヤルサルーン」など、複数の派生車種がありましたが、2018年に行われたフルモデルチェンジより「クラウン」に1本化されています。
そのため15代目・S22#型クラウンのグレードが細分化。旧型車よりも細かく設定されるようになりました。
ボディタイプは「標準」と「スポーティ」の2種類です。
クラウンの買取相場事情
“トヨタの高級車”の代名詞とも言えるクラウンですが、買取相場はそこまで高いと言えないのが現状です。
とくに2018年にフルモデルチェンジを行ったため、それ以前の旧型車の買取相場が大幅に下落。
2年落ちの車でも旧型車となってしまうため、高額買取は期待できないようです。
今回のフルモデルチェンジで「クラウン」に1本化されましたが、それ以前の旧型車では「アスリート」が1番人気。
アスリートであれば、その他のタイプよりも20～40万円ほど高値で買い取られる傾向にあるようです。
平均5～6年ほどでフルモデルチェンジを行っているクラウンですので、しばらくフルモデルチェンジは行われないと思いますが、旧型車の手放しを考えているのであれば、なるべく早く手放したほうが賢明のようです。
クラウンの基本スペック
■クラウン・最新モデル(2018年式)の基本スペック
全長：4.91m
全幅：1.8m
全高：1.46m
車両総重量：2,135kg
乗員定員：5名
ボディカラー：
プレシャスガラナ(オプション色)、プレシャスシルバー(オプション色)、プレシャスブラックパール(オプション色)、ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション色)
シルバーメタリック、ダークブルーマイカ、ブラック
排気量：3,456cc
エンジン種類：Ｖ型6気筒DOHC
駆動方式：FR
ミッション：CVT
使用燃料：ハイオク
最高出力：299ps
最大トルク：356n・m(36.3kg・m)/5,100rpm
燃費：18km/L
新車価格：460.6万～718.7万円
■クラウンの特徴
・長い歴史を持っており、トヨタの中でもネームバリューのある車。
・後部座席が広く、快適性が高いことで有名。
クラウンの買取相場表に関して
掲載している『クラウンの買取相場表』をご覧いただくにあたり、下記の内容をご理解いただくようお願い致します。
■掲載している相場は、あくまでも参考値です。
■実際の査定では、「走行距離」や「装備品」「傷の有無」「事故歴の有無」のほかに、「売却時期」「売却時の需要状況」など様々な情報によって買取金額を算出します。
掲載の価格は、実際の買取金額を保証するものではございません。
クラウンの買取相場
[ グレード・ボディカラー / 年式 / 走行距離 /買取額 ]
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成28年式 / 2万km走行 / 284.5万円
クラウン ロイヤルサルーン 黒 / 平成28年式 / 1万km走行 / 200.7万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成28年式 / 2万km走行 / 217.4万円
クラウン アスリートＧ 黒 / 平成28年式 / 4万km走行 / 262.8万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ Ｊ－フロンティア パール / 平成28年式 / 2万km走行 / 250.6万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ 黒 / 平成28年式 / 1万km走行 / 239.6万円
クラウン ロイヤルサルーン パール / 平成28年式 / 1万km走行 / 211.0万円
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成28年式 / 9万km走行 / 205.5万円
クラウン ロイヤルサルーン シルバー / 平成28年式 / 1万km走行 / 200.7万円
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成28年式 / 9万km走行 / 192.0万円
クラウン アスリートＧｉ－Ｆｏｕｒ パール / 平成28年式 / 2万km走行 / 254.5万円
クラウン アスリートＧｉ－Ｆｏｕｒ パール / 平成28年式 / 2万km走行 / 250.6万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成27年式 / 2万km走行 / 241.5万円
クラウン アスリートＧ パール / 平成27年式 / 5万km走行 / 219.3万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ 黒 / 平成27年式 / 3万km走行 / 205.5万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成27年式 / 4万km走行 / 192.0万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成27年式 / 7万km走行 / 175.2万円
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成27年式 / 1万km走行 / 259.3万円
クラウン アスリートＳｉ－Ｆｏｕｒ 黒 / 平成27年式 / 7万km走行 / 181.8万円
クラウン アスリート－Ｔ シルバー / 平成27年式 / 2万km走行 / 166.7万円
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成27年式 / 1万km走行 / 286.4万円
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成27年式 / 2万km走行 / 259.3万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成27年式 / 2万km走行 / 249.7万円
クラウン アスリートＧ－Ｔ パール / 平成27年式 / 3万km走行 / 239.6万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ 黒 / 平成27年式 / 2万km走行 / 225.3万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成27年式 / 2万km走行 / 224.0万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ シルバー / 平成27年式 / 1万km走行 / 216.4万円
クラウン アスリートＳ－Ｔ パール / 平成27年式 / 2万km走行 / 215.5万円
クラウン アスリートＧ 黒 / 平成26年式 / 2万km走行 / 207.2万円
クラウン アスリートＳ パール / 平成26年式 / 1万km走行 / 197.9万円
クラウン アスリートＧｉ－Ｆｏｕｒ 黒 / 平成26年式 / 3万km走行 / 197.4万円
クラウン アスリートＳ パール / 平成26年式 / 3万km走行 / 176.1万円
クラウン アスリートＧ パール / 平成26年式 / 5万km走行 / 175.2万円
クラウン アスリートＳ 黒 / 平成26年式 / 3万km走行 / 175.2万円
クラウン アスリートＳ パール / 平成26年式 / 4万km走行 / 171.5万円
クラウン アスリートＳ 黒 / 平成25年式 / 6万km走行 / 146.0万円
クラウン ロイヤルサルーン パール / 平成25年式 / 3万km走行 / 145.1万円
クラウン アスリートＳ 黒 / 平成25年式 / 6万km走行 / 145.1万円
クラウン アスリートＳ パール / 平成25年式 / 8万km走行 / 143.2万円
クラウン アスリートＧ シルバー / 平成25年式 / 8万km走行 / 143.2万円
クラウン ロイヤルサルーン パール / 平成25年式 / 6万km走行 / 140.3万円
クラウン ロイヤル 黒 / 平成25年式 / 5万km走行 / 136.2万円
クラウン ロイヤルサルーン パール / 平成25年式 / 5万km走行 / 134.6万円
クラウン ロイヤルサルーン 紺Ｍ / 平成25年式 / 3万km走行 / 127.5万円
クラウン アスリートＧ 黒 / 平成25年式 / 13万km走行 / 116.9万円
クラウン ロイヤルサルーン 黒 / 平成25年式 / 6万km走行 / 114.0万円
クラウン ロイヤルサルーン 黒 / 平成25年式 / 9万km走行 / 114.0万円
クラウン ロイヤルサルーン パール / 平成25年式 / 7万km走行 / 112.1万円
クラウン ロイヤル 黒 / 平成25年式 / 5万km走行 / 109.8万円
クラウン ロイヤルサルーン 黒 / 平成25年式 / 14万km走行 / 91.2万円
クラウン ２．５ロイヤルサルーン プレミアムエディション パール / 平成24年式 / 5万km走行 / 105.5万円
クラウン ロイヤルサルーン ワイン / 平成24年式 / 3万km走行 / 95.3万円
クラウン ２．５アスリート プレミアムエディション 黒 / 平成24年式 / 4万km走行 / 136.8万円
クラウン ２．５アスリート プレミアムエディション パール / 平成24年式 / 2万km走行 / 172.0万円
クラウン ２．５アスリート プレミアムエディション パール / 平成24年式 / 3万km走行 / 146.3万円
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