スズキ (アルト)ラパンの車買取相場情報
アルト ラパンは、スズキのハッチバック型軽自動車で、軽セダンのアルトを基本に設計され、弁当箱をモチーフとした丸みのある箱型の外観デザインとし、低めの車体高で広い室内空間を確保したパッケージングに、家電・家具・雑貨などを連想させるデザインのパーツを採用した、5ドアハッチバック型のセダンです。アルトと差別化するために広告宣伝においても『ラパン』のみが使用されていましたので、通称・略称として『ラパン』と呼ばれることが多くなっています。発売以前、スズキの主力車種のアルトにおいて、男性・高齢者のユーザーが増えて女性層が減ってきたことから、改めて若い女性層にターゲットを当てることを目的として開発された経緯があり、「癒し系」という言葉が流行し始めた時代にのり、デザインをかわいらしさ・癒し系を中心に設計されました。
その流れの中で、2015年にフルモデルチェンジによって登場した3代目は、初代・2代目において若い女性が購買層の中心であったことを踏まえ、1年前から社内の商品企画や技術企画のスタッフなどで構成される「女性ワーキンググループ」を立ち上げ、企画・マーケティング段階だけではなく開発の各段階において女性ワーキンググループが携りました。また、レーダーブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPを全車に標準装備して安全面も強化しました。
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(アルト)ラパンの買取相場事情
ラパン自体が中古車市場における流通量が多い車種となります。2008年以降の2代目においては10年落ちを迎えた現在、さらに2015年に3代目が登場したことから、買取相場は下落し続けている状況です。グレードとしては、中級のX以上、特別仕様車のXセレクションに関してはまだ買取相場としてはそこそこの推移はありますが、それでも低年式・多走行の状態の車両が多い分、買取相場としては非常に不利な車種となります。3代目も2回目の車検の5年目、走行距離5万キロ以内のものが買取相場としては比較的に価格が付き易いものとなります。
車買取の相場表に関して
当サイトの車買取相場表を参照して頂くにあたり、以下の内容をご理解下さい。
●車買取の相場については、あくまでも参考値です。
●実際に査定の場合、走行距離や売却時期の他、装備品・車体カラー・内外装やコンディション、その他さまざまな情報によって変動しますので、表示価格は実際の買取相場を保証するものではありません。
(アルト)ラパンの買取相場
車名・グレード | 年式 | 走行距離 | 買取相場 |
アルトラパン G | 平成27年 | 2万km | 60万円前後 |
アルトラパン S | 平成27年 | 2万km | 55万円前後 |
アルトラパン G | 平成27年 | 4万km | 30万円前後 |
アルトラパン XL | 平成27年 | 2万km | 55万円前後 |
アルトラパン G | 平成27年 | 2万km | 40万円前後 |
アルトラパン ターボ | 平成26年 | 5万km | 10万円前後 |
アルトラパン G | 平成25年 | 4万km | 30万円前後 |
アルトラパン XL | 平成25年 | 2万km | 60万円前後 |
アルトラパン X | 平成25年 | 4万km | 35万円前後 |
アルトラパン G | 平成25年 | 6万km | 15万円前後 |
アルトラパン G | 平成25年 | 6万km | 35万円前後 |
アルトラパン X | 平成25年 | 5万km | 50万円前後 |
アルトラパン X | 平成24年 | 10万km | 15万円前後 |
アルトラパン X | 平成24年 | 1万km | 50万円前後 |
アルトラパン G | 平成24年 | 1万km | 25万円前後 |
アルトラパン X | 平成24年 | 5万km | 35万円前後 |
アルトラパン X | 平成24年 | 10万km | 15万円前後 |
アルトラパン X | 平成24年 | 2万km | 55万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成24年 | 7万km | 15万円前後 |
アルトラパン G | 平成23年 | 10万km | 3万円未満 |
アルトラパン T | 平成23年 | 5万km | 65万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成23年 | 3万km | 50万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成23年 | 4万km | 45万円前後 |
アルトラパン (ベースグレード) | 平成23年 | 11万km | 6万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成23年 | 7万km | 15万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成23年 | 11万km | 20万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成23年 | 5万km | 50万円前後 |
アルトラパン リミテッド | 平成23年 | 7万km | 7万円前後 |
アルトラパン G | 平成23年 | 8万km | 30万円前後 |
アルトラパン G | 平成22年 | 9万km | 25万円前後 |
アルトラパン T | 平成22年 | 10万km | 5万円前後 |
アルトラパン G | 平成22年 | 3万km | 30万円前後 |
アルトラパン X | 平成22年 | 7万km | 40万円前後 |
アルトラパン T | 平成22年 | 8万km | 45万円前後 |
アルトラパン X | 平成22年 | 7万km | 15万円前後 |
アルトラパン G | 平成21年 | 11万km | 3万円未満 |
アルトラパン X | 平成21年 | 7万km | 40万円前後 |
アルトラパン X | 平成21年 | 10万km | 15万円前後 |
アルトラパン T | 平成21年 | 7万km | 30万円前後 |
アルトラパン X | 平成21年 | 9万km | 15万円前後 |
アルトラパン X | 平成21年 | 4万km | 40万円前後 |
アルトラパン G | 平成21年 | 5万km | 20万円前後 |
アルトラパン X | 平成21年 | 7万km | 30万円前後 |
アルトラパン X | 平成20年 | 10万km | 3万円未満 |
アルトラパン G 4WD | 平成20年 | 11万km | 3万円未満 |
アルトラパン X | 平成20年 | 8万km | 3万円未満 |
アルトラパン SS | 平成20年 | 8万km | 30万円前後 |
アルトラパン G | 平成20年 | 10万km | 3万円未満 |
アルトラパン X | 平成20年 | 6万km | 3万円未満 |
アルトラパン SS 4WD | 平成20年 | 6万km | 50万円前後 |
アルトラパン X | 平成20年 | 9万km | 5万円前後 |
アルトラパン G | 平成20年 | 10万km | 15万円前後 |
アルトラパン ターボ | 平成19年 | 7万km | 15万円前後 |
アルトラパン G | 平成19年 | 8万km | 3万円未満 |
アルトラパン X | 平成19年 | 8万km | 3万円未満 |
アルトラパン L | 平成19年 | 6万km | 10万円前後 |
アルトラパン SS | 平成19年 | 7万km | 20万円前後 |
アルトラパン G | 平成19年 | 3万km | 7万円前後 |
アルトラパン L | 平成19年 | 9万km | 15万円前後 |
アルトラパン G | 平成19年 | 8万km | 9万円前後 |
アルトラパン G 4WD | 平成18年 | 5万km | 10万円前後 |
アルトラパン SS | 平成18年 | 9万km | 35万円前後 |
アルトラパン G | 平成18年 | 8万km | 10万円前後 |
アルトラパン SS | 平成18年 | 8万km | 45万円前後 |
アルトラパン モード | 平成18年 | 11万km | 3万円未満 |
アルトラパン L | 平成18年 | 6万km | 10万円前後 |
アルトラパン X | 平成18年 | 5万km | 8万円前後 |
アルトラパン X | 平成18年 | 9万km | 3万円未満 |
アルトラパン SS | 平成18年 | 7万km | 10万円前後 |
アルトラパン ターボ 4WD | 平成18年 | 9万km | 3万円未満 |
アルトラパンの中古車買取相場と販売価格の比較
アルトラパンの買取相場に対して、中古車市場では実際いくらで販売されているかを比較します。
■ スズキ アルトラパン660 G
年式:平成25年式
走行距離:約5.2万キロ
修復歴なし
ボディーカラー:ピンク
中古車販売価格:85万円
買取相場:MAX35万円前後
■ スズキ アルトラパン660 X
年式:平成25年式
走行距離:約5.3万キロ
修復歴なし
ボディーカラー:ピンクホワイト
中古車販売価格:78万円
買取相場:MAX50万円前後
■ スズキ アルトラパン660 XL
年式:平成25年式
走行距離:約5.5万キロ
修復歴なし
ボディーカラー:ブラック
中古車販売価格:89万円
買取相場:MAX30万円前後
■ スズキ アルトラパン660 X
年式:平成24年式
走行距離:約5.4万キロ
修復歴なし
ボディーカラー:ホワイト
中古車販売価格:72万円
買取相場:MAX35万円前後
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